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双剑齐发——比亚迪海豹06 DM-i、海狮07EV成都上市
来源: | 作者:shirui | 发布时间: 2024-07-01 | 814 次浏览 | 分享到:

        6月28日,海豹06DM-i&海狮07EV两款新车在成都区域也正式上市。海豹06DM-i共5款车型,售价9.98万-13.98万元;海狮07EV共4款车型,售价18.98万元-23.98万元。两款车型自上市以来,就受到了消费者的高度青睐,销量也是节节攀升。

        海豹06 DM-i是比亚迪第五代DM-i混动技术的代表,售价仅9.98万起,是比亚迪震撼市场的产品,海豹06 百公里亏电油耗仅为2.9L,一箱油加满可以跑2000km。海豹06 DM-i采用全新海洋美学设计,集年轻运动于一体,车身尺寸为4830/1875/1495mm,空间表现超越主流中型轿车,海豹06DM-i轴距达2790毫米,不仅打造出宽奢空间,并且拥有高颜值、新平台、新技术等越级优势,深度聚焦年轻家庭用户需求,带来更高品质的新能源出行选择。海豹06DM-i采用全新海洋美学设计,拥有优雅跃动造型,在用料及细节上全面革新,同时基于全新混动专属平台打造,采用全新的E型四连杆独立悬架,并搭载比亚迪全新技术,用料厚道,整体驾乘感觉稳重舒适,转弯支撑和路面滤震都非常优秀,加上静谧的车内空间,此价位上难觅对手。

        海狮07EV前脸延续了Ocean X概念车设计,以代表未来科技、充满海洋神秘气质的X型结构为基础,利用大胆的线条切割丰富了车头的层次感与立体感,前舱盖上两道凸起的筋线,令海狮07呈现出十足的速度爆发力,突显其强悍的动力性能,不但演绎出“海中狮王”的矫健形态,同时也增加了车头的视觉宽度,让车身轮廓更加扎实有力。新车提供单电机(170kW/230kW)和双电机(390kW)两种版本,纯电续航里程分别为550公里和610公里,供不同用户进行选择。海狮07EV采用了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术,可以说是海洋网“尖端”技术产品的翘楚。此外,海狮07EV还在各方面做了全面升级,包括DiLink 100高阶智能座舱、DiPilor 100天神之眼高阶智驾和云辇-C底盘。

        在上市当日,我们对两款新车也做了一个简单的试驾体验,虽然试驾时间很短,而且体验也不够全面,但是整体感觉还算好。接下来,就给大家分享一下两款新车的试驾体验的感受吧。

        海豹06DM-i为插电混动车型,搭载插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、插混专用功率型刀片电池;提供CLTC纯电续航里程80km、120km两种可选择,得益于比亚迪第五代DM技术的加持,综合续航里程2100km,NEDC百公里亏电油耗也仅有2.9L;值得一提的是,在当天的节油挑战赛中,海豹06DM-i百公里亏电油耗最好成绩仅1.6L,是真的省呀!

        空间方面,海豹06DM-i的车身尺寸长宽高分别为4830*1875*1495mm,轴距达2790mm,属于中型车的水准。前排配备一体式超感豪华皮座椅,支持电动调节、记忆、通风、加热等功能。后排腿部与头部空间都比较宽敞,而且后排座椅支持按比例放倒,实用性得到了提升。

        海狮07EV定位为“中型都市智电SUV”,由全新一代e平台3.0 Evo打造而来,配备CTB电池车身一体化、全场景智能脉冲自加热、电驱高效复合温控系统、智能升流快充技术、智能末端快充技术、全域800V高压平台、1200V SIC碳化硅电控、高安全刀片电池等硬核技术。

        在动力方面,海狮07EV搭载高效十二合一智能电驱系统,采用23,000rpm全球量产最高转速电机,四驱车型最大功率390kW、最大扭矩690N.m,极速可达225km/h+。此次试驾的车型恰好就是550四驱智航版,起步加速阶段自然不用多说,推背感十足。

        在试驾的过程中,也体验了智能语音控制与智能驾驶辅助,语音识别率高,识别精准,而且响应速也快。海狮07EV 所搭载的“天神之眼”高阶智能辅助驾驶系统-DiPilot 100,在开启后可以实现自动上下匝道、主动超车/变道、避让施工区、智慧礼让大车等功能,而且拥有很低的接管率,非常省心。

        如今的插电混动技术可以说“百家齐放”,长续航、低能耗是大家共同的特点。如果要问混动技术哪家强?那么比亚迪DM技术一定是当仁不让,而比亚迪海洋网的多款新车上市发布,与比亚迪王朝网车型进行错位互补搭配,是当下市场上卷的更彻底的品牌,从各种销量排名上看,比亚迪的卷在销量上得到市场的认可,在各项性能相比同级车型都有相当大的优势,同时卷到极致的良心售价也是比亚迪霸榜车市令一众品牌难以追赶的关键。