比亚迪2022年9月销量突破20万，2023年10月销量突破30万，2024年10月销量突破50万，是全球唯一个在高销量情况下保持高增速的车企，同时刷新了中国车企月销纪录、全球车企新能源月销纪录。2024年7月至9月，比亚迪连续三个月销量稳居全球前三！

        而在比亚迪销量高速增长的背后，是高研发投入、产品高端化以及出海战略的支撑。比亚迪销量的高速增长，离不开对技术研发的巨大投入。今年前三季度，比亚迪研发投入达333.2亿，同比增长33.6%，超特斯拉100亿。在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发费用排名第一。比亚迪的累计研发投入超1600亿元，技术研发人员近11万人，是全球研发人员最多的车企，并持续加码智能化下半场，并与华为、大疆、OPPO 等企业建立智能生态链接。比亚迪在研发上的投入换来技术鱼池的大爆发，先后推出易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等技术，为销量的高速增长提供坚实基础。

        在保持销量高速增长的同时，比亚迪加速高端化、高质量发展进程。2024年比亚迪陆续推出仰望U9、腾势Z9GT、宋L DM-i、海狮07等多款新车上市，以及2025款汉、2025款唐、2025款海豹等十余款更新迭代车型，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5及汉、唐双旗舰等中高端产品取成功，稳步推动品牌高端化。

        在海外市场，比亚迪现已进入全球96个国家和地区，并在欧洲、东南亚、南美洲建设多个生产基地。2024年1月至10月比亚迪乘用车海外销售329073辆，在全球范围内引领新能源汽车浪潮，为全球消费者提供更加绿色的出行选择。

        根据乘联会的数据，9月国内新能源乘用车渗透率更是达到53.3%，与去年同期36.9%的渗透率相比大幅提升16.4个百分点。

        1-9月国内零售市场份额中，比亚迪以15.8%的市场份额名列前茅。1-9月自主品牌市场占有率为58.8%。曾长期占据中国汽车市场垄断地位的合资燃油车，正快速被以比亚迪为代表的中国品牌新能源汽车所取代。这样的增长态势，为新能源汽车的发展注入了强大的动力，也为中国汽车产业的发展带来了新的机遇。