2月14日，法拉利发布了F1新赛季的赛车SF-23。新赛车在外观、悬架以及底盘等方面都有新的设计，进一步优化空气动力学——增加垂直下压力。新赛车的悬架也进行了彻底的重新设计（最明显的变化是在前悬架），一方面帮助空气动力学获得想要的结果，另一方面增加赛车在赛道上的调整范围。

对于法拉利而言，更重要的事情是解决2022年动力系统可靠性不高的顽疾，不知道SF-23赛车在这方面进步有多大，只能靠比赛实战来检验了。2022赛季勒克莱尔在阿塞拜疆和西班牙大奖赛上遭遇重大打击，在领先时遭遇引擎故障。

法拉利的两位车手勒克莱尔和小塞恩斯在试驾了2-3圈新赛车之后，并没有进行实质性评价。下周开始的赛季前官方正式测试将是他们真正体验新赛车的机会。